رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای اعلام کرد: با توجه به نگرانی‌های موجود در بین رانندگان، طرح سه‌نرخی شدن گازوئیل فعلاً اجرایی نخواهد شد.
رضا اکبری افزود: فعلاً برنامه‌ای برای سه‌نرخی شدن گازوئیل وجود ندارد و دولت قصد دارد پیش از هر اقدامی، با بازنگری در ضرایب و جدول قواعد توزیع سوخت، اطمینان حاصل کند که رانندگان به اندازه کافی سوخت با نرخ مصوب (۳۰۰ تومان) دریافت می‌کنند.
بر اساس مصوبه دولت، قرار بود از ابتدای تیرماه، گازوئیل با سه نرخ یارانه‌ای (۳۰۰ تومانی)، نیمه‌یارانه‌ای و نرخ سوم (آزاد) عرضه شود. طبق قانون برنامه هفتم و قانون بودجه، دولت مکلف به بهینه‌سازی مصرف سوخت شده است. گازوئیل ۳ نرخی بخشی از برنامه بهینه‌سازی مصرف سوخت است که طبق آن، گازوئیل سهمیه‌ای مانند قبل با قیمت هر لیتر ۳۰۰ تومان به کامیون‌های دارای بارنامه و پیمایش مشخص داده می‌شود، نرخ‌های دوم و سوم به حمل‌ونقل خارج از شبکه رسمی و غیرمجاز تعلق می‌گیرد.
اما فعالان بخش حمل‌ونقل بخصوص کامیونداران و رانندگان کامیون، به کمبود سوخت سهمیه‌ای (لیتری ۳۰۰تومان) در پیمایش‌های خود انتقاد دارند و می‌گویند با اجرای برنامه گازوئیل سه‌نرخی مشکلات آنها در تأمین سوخت بیشتر می‌شود. البته قیمت سوخت تنها نگرانی کامیونداران نیست، آنها همچنین به افزایش حق بیمه خود نیز معترض هستند. حق بیمه رانندگان کامیون از سال جدید، با هدف پایداری صندوق‌های بازنشستگی و رفع ناترازی آنها افزایش یافته است.
البته طبق همین قانون «میزان مشارکت صندوق‌ها در پرداخت حق بیمه گروه‌های خاص (سربازان، کارگاه‌های زیر پنج نفر و رانندگان) برای ایجاد عدالت و از آنجا که رانندگان هم در گروه خاص هستند؛ پرداخت بخشی از حق بیمه آنها را دولت تقبل کرده است و بخشی هم توسط خودشان پرداخت خواهد شد.» با وجود این، رانندگان می‌گویند افزایش حق بیمه از توان آنها خارج است.
رانندگان کامیون همچنین خواهان افزایش کرایه حمل هستند. پیش از این شاخص موسوم به «تن- کیلومتر» برای تعیین نرخ کرایه حمل بار به کار گرفته شده است، اما رانندگان می‌گویند با توجه به سطح تورم بالا و ثابت ماندن این شاخص، کرایه حمل بار باید به‌روزرسانی شود. تقریباً ۹۰ درصد جابه‌جایی کالا از طریق جاده انجام می‌شود. ناوگان حمل‌ونقل عمومی کشور با حدود ۴۵۰ هزار دستگاه کامیون، سالانه ۵۰۰ میلیون تن انواع کالا را جابه‌جا می‌کند که از این تعداد حدود ۳۰ تا ۴۰ درصد آن با بیش از ۲۵ سال عمر، فرسوده محسوب می‌شود. دستگاه‌های مختلف دخیل در سیاست‌گذاری حوزه حمل‌ونقل، در روزهای اخیر تصمیماتی را برای رفع نگرانی کامیونداران و رانندگان اتخاذ کرده‌اند.
اصلاح جدول سوخت و پیگیری بیمه رانندگان
در خصوص پیگیری مطالبات کامیونداران، مهران قربانی، معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی گفت: «اصلاح جدول قواعد سوخت توسط وزارت صمت و شرکت نفت، بیمه رانندگان از اول هفته در هیأت وزیران و مجلس، پرداخت هزینه حمل بار در اسرع وقت به رانندگان و به‌روزرسانی شاخص «تن-کیلومتر» در حال پیگیری و انجام است.»
قربانی، مطالبات کامیونداران را مطالبات صنفی عنوان کرد و از تلاش وزارت راه و شهرسازی در همکاری با سایر سازمان‌ها و وزارتخانه‌ها برای حل مشکلات پیش‌آمده و پاسخ به مطالبات رانندگان خبر داد.
معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد: «در مورد مطالبات سوخت رانندگان در جلساتی که وزیر راه و شهرسازی با دستگاه‌های مختلف برگزار کرد، بزودی جدول قواعد سوخت متناسب با شرایط ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای و لحاظ واقعیت‌های رانندگان اصلاح خواهد شد. در این خصوص به این وحدت نظر رسیده‌اند که موضوع باید توسط دستگاه‌های ذی‌ربط یعنی شرکت نفت و بویژه وزارت صمت، اصلاح شود.»
قربانی تأکید کرد: «با اصلاح جدول قواعد سوخت، اطمینان خاطر رانندگان در طول سفرهای حمل‌ونقل جاده‌ای هم در بخش کالا و هم در بخش مسافر به منظور سهمیه سوخت ایجاد خواهد شد.»
وی در خصوص بیمه تأمین اجتماعی رانندگان و مطالباتی که رانندگان در این بخش دارند، توضیح داد و افزود: «طبق قانون سازمان تأمین اجتماعی موضوع در حال پیگیری است. قرار بر این شده تا متن مصوبه جدید در کمیته‌های کاری که در نظر گرفته شده تدوین شود که طی هفته آینده به هیأت وزیران و مجلس ارائه خواهد شد. در این خصوص، رئیس کمیسیون عمران مجلس پیگیری‌های مشخصی داشت و از اول هفته این موضوع در سیر مراحل رسیدگی دولت و پس از آن مجلس با فوریت دنبال می‌شود. با متنی که تدوین شده و با تصویب و اجرای آن، شاهد ایجاد عدالت در بین رانندگان در موضوع بیمه تأمین اجتماعی خواهیم بود.»
قربانی با تأکید بر اینکه «موضوع سهمیه سوخت و همچنین بیمه تأمین اجتماعی از جمله موضوعاتی است که به دیگر وزارتخانه‌ها و سازمان‌ها مربوط است و وزارت راه و شهرسازی به دلیل مسئولیت رانندگان آن را پیگیری خواهد کرد»، از پیگیری برای به‌روزرسانی شاخص تن-کیلومتر و پرداخت کرایه رانندگان در اسرع وقت به عنوان فعالیت‌های مشخص وزارت راه و شهرسازی در مورد مطالبات کامیونداران و رانندگان خبر داد: «شاخص تن-کیلومتر به‌روزرسانی خواهد شد. قرار بر این شده تا کانون رانندگان حمل‌ونقل جاده‌ای کالا پیشنهادهای خود را در این خصوص مطرح کنند و در جلسات کارشناسی به نقطه اشتراک برسیم و شاخص تن-کیلومتر به‌روز شود.» معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: «با تأکید وزیر راه و شهرسازی و پیگیری‌ها و دستور رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای قرار بر این شده است که کرایه رانندگان در اسرع وقت پرداخت شود. مقرر است تا چنانچه صاحب کالا و بار در تأمین کرایه رانندگان مشکلی داشتند شرکت حمل‌ونقل بار تأمین مالی را بر عهده بگیرد نه رانندگان. تمامی موارد از این هفته پیگیری خواهد شد.»
افزیش نرخ «تن-کیلومتر»
سعید مصطفوی، دبیر کانون رانندگان کشور نیز با اشاره به پیگیری‌های انجام‌شده برای به‌روزرسانی نرخ «تن-کیلومتر» اظهار کرد: «با توجه به پیگیری‌های به‌عمل‌آمده از سوی کانون رانندگان کشور و سایر کانون‌های کشور در خصوص به‌روزرسانی نرخ تن-کیلومتر، طی نامه‌ای از سوی کانون‌های کشور، اقلام مصرفی و همچنین قطعات و اقلام مرتبط با حمل‌ونقل به سازمان راهداری ارائه شد.»
وی افزود: «پس از بررسی توسط سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در سریع‌ترین زمان ممکن درخصوص به‌روزرسانی تن-کیلومتر اقدام خواهد شد.»
وی تصریح کرد: «از این رو، از همه همکاران زحمتکش و تلاشگر در سراسر کشور تقاضا دارم کمافی‌السابق پای کار باشند و نسبت به حمل مواد اولیه، محصولات کشاورزی و سایر کالاهای اساسی مرتبط با نیاز مردم اقدام کنند.»
رشد جابه‌جایی کالا
مهدی خضری، معاون حمل‌ونقل سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با اشاره به تلاش‌ها برای حل مشکل کامیونداران، گفت: «با همراهی و خدمت‌رسانی رانندگان زحمتکش کشورمان و جابه‌جایی کالاهای اساسی و ارزاق و مایحتاج مورد نیاز مردم، حمل‌ونقل کالا روند روبه رشد ۲۰ درصدی داشته است.»
وی افزود: «طی روزهای گذشته و در پی نشست با رؤسای اصناف و تشکل‌های بخش حمل‌ونقل کالا، توافقاتی درباره به‌روزرسانی نرخ تن-کیلومتر و همچنین بررسی تخصصی جدول قواعد پیمایش سوخت رانندگان و پرداخت به‌موقع کرایه‌ها توسط صاحبان کالا انجام شده است و امیدواریم عملیاتی شدن این امور منجر به تسهیل در خدمت‌رسانی به رانندگان شریف این حوزه شود.»